充電樁青島電線電纜技術規范

　　建設充電樁必要用到哪些技術?規范技術這是保證充電樁安全使用的前提，下面是線纜雇用網整頓的關于充電樁青島電線電纜技術規范，盼望對你有幫助!

　　規范的充電樁青島電線電纜技術

　　1. 導體

　　-芯數：2,3,4,5帶或不帶旌旗燈號控制線-導體屬于EN60228中第6類

　　-鍍或不鍍錫

　　-保舉線截面：0,5;1;1,5;2,5;4;6;10;16mm2

　　2.隔離層

　　許可使用合適的材料隔離層纏繞導體

　　3.絕緣

　　-必須使用規定的絕緣材料包覆導體

　　-絕緣必須為擠包，且必須是實心的和均勻的。去除絕緣后必須不損傷絕緣自己以及導體或存在的鍍錫層

　　-絕緣厚度的規定值應吻合標準規定。絕緣厚度的平均值應不小于規定值，絕緣最薄處厚度應不小于規定值的90﹪-0,1mm

　　4.芯線及添補

　　-芯線須絞合

　　-許可使用中間填料

　　5.內護層(若有)

　　-絞合芯線必須被與外護套或絕緣雷同材料的內護套包覆

　　-內護套必須是擠包在絕緣芯線上，許可嵌入絕緣線芯間的閑暇形成現實上的圓形

　　-內護套與絕緣間不應產生有害的作用

　　-內護套不應粘連絕緣芯線

　　-內護套厚度規定值必須吻合標準規定

　　6.屏蔽

　　-裸銅絲或鍍錫銅絲編織的屏蔽應包覆在內護套上

　　-銅絲的標稱直徑應吻合標準給定值

　　-屏蔽長度100mm內總絞接數、絞和角、添補系數均須吻合標準要求

　　7.護套或外護套

　　-必須使用規定的護套材料包覆屏蔽或絞合芯線

　　-外護套必須為單層擠包，且必須是緊密符合，但與屏蔽或芯線不粘連

　　-護套厚度的規定值應吻合標準規定。

　　護套厚度的平均值應不小于規定值，護套最薄處厚度應不小于規定值的85﹪-0,1mm。

　　充電樁青島電線電纜用無鹵阻燃青島電線電纜料

　　2015年開始，中國新能源汽車呈現爆發式增加，銷量達到33萬輛，同比增加3.4倍。因為新能源汽車標配電力驅動，每輛新能源汽車所需線纜比之曩昔燃油車大幅增長。

　　與此同時，充電樁青島電線電纜用絕緣材料亦呈現出高速增加。因為充電樁青島電線電纜對材料的安全性和耐用性要求很高成都人事考試中心，現有材料(包括PVC、TPE、TPU、TPV、CR、XLPO等)均存在不同程度的性能短板，很難完全知足充電樁青島電線電纜的高要求。

　　目前，考慮到性能、價格、環保等因素，國內生產廠家大多采用手感好、耐寒好、柔軟的基于SEBS的TPE。SEBS材料具有柔軟、手感好、電性能好、無鹵等好處，但是該材料也存在不耐磨、怕油、易污、易開裂等天賦缺陷，對充電樁青島電線電纜的耐用性和可靠性都造成了隱患。

　　針對目前充電樁青島電線電纜用TPE材料的性能短板，上海新上化高分子材料有限公司為客戶開發出一款不易開裂、不怕油、不冒油的新型充電樁青島電線電纜用阻燃材料。

　　新上化公司的充電樁青島電線電纜用阻燃青島電線電纜料產品的特點是：柔軟、耐125℃高溫、阻燃優秀、不冒油、不噴霜、不開裂。

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